Еще в прошлом году на новостных лентах проскакивала новость о намерении Минпромторга ввести пошлины на ввоз в страну GPS-оборудования. Поговорили и забыли. Однако, скорее всего задумка чиновников будет реализована уже в этом году. Сегодня стало известно, что к концу 2010 года в России может быть запущено производство неких чипсетов, которые будут использоваться для производства мобильной электроники вроде сотовых телефонов, коммуникаторов и навигаторов ГЛОНАСС.
Отличная идея ― развивать в стране высокотехнологичное производство. Но, как и в любой бочке с медом, без смачной ложки дегтя тут не обошлось. Любое производство развивается последовательно, в подавляющем большинстве случаев от более простых систем к сложным. Судя по всему, разработчики ГЛОНАСС, который пару лет назад находился еще в зачаточном состоянии, не собираются развивать проект постепенно, бороться с конкурентами, завоевывать новые рынки инновационными и качественными продуктами. Куда проще пойти самым простым путем ― убрать конкурентов и наводнить рынок своим товаром. А как избавиться от компаний-конкурентов?
Все очень просто, для этого есть система налогообложения и таможенных пошлин. Именно поэтому федеральный сетевой оператор ГЛОНАСС ОАО "НИС" активно «дружит» с Минпромторгом. И уже принято решение, по аналогии с поддержкой автоВАЗа, задушить рынок GPS-оборудования заградительными таможенными пошлинами.
На данном этапе нельзя точно сказать, насколько будут повышены пошлины на ввоз импортного GPS-оборудования. Во многих источниках упоминается цифра в 25%. Следует учесть, что под категорию «GPS-оборудование» попадают все устройства с чипами GPS, а это, помимо навигаторов, львиная доля современных смартфонов и коммуникаторов, в том числе и iPhone. В результате такой вот поддержки отечественного производителя, GPS-навигаторы, лишь недавно ставшие массовыми и доступными основной категории граждан, снова вырастут в цене. А те самые 25% будут получены из кармана конечного потребителя, который не пожелает пользоваться отечественным ГЛОНАСС-девайсом.
Да и проблема в том, что пока рабочих ГЛОНАСС-навигаторов не так уж и много, а нормальных среди них нет и вовсе. Как и в случае с пошлинами на иномарки, подобная мера едва ли подтолкнёт развитие ГЛОНАСС-навигаторов, а скорее всего станет очередным побором с автолюбителей России.